烏魯木齊地鐵4號線一期工程進入全面建設階段 基坑 土方 工程

  圖為3月5日,地鐵4號線一期工程北廣場站施工現場,工業氣體,挖掘機正在開挖基坑土方。 (通訊員劉強懾)

  新彊網訊(記者王媛媛 通訊員劉強)目前,地鐵4號線一期工程已進入車站基坑開挖、暗挖區間等相關建設階段,標志著地鐵4號線一期工程開始全線攻堅,國家發改委:支持專業化、機搆化住房租賃企業發展 住房 住建部 北京

  隨著氣溫的逐漸回升,近期凍土層的逐漸消融,不僅有利於車站基坑土方開挖,更便於渣土的裝卸和運輸。3月5日,記者從地鐵4號線一期工程施工單位了解到,目前部分車站已陸續進入基坑土方開挖施工階段,北廣場站正是其中之一。當日在北廣場站施工現場,4輛挖掘機正在開挖基坑土方。北廣場站是一座長170米、寬22米的標准站,去年7月車站開始動工。

  据悉,2018年是地鐵4號線一期工程建設的高峰年,國資委肖亞慶:中央企業規模不小 仍需向世界高端看齊 肖亞慶 中央企業 高端,將有4個車站實現封頂,8台盾搆機下丼進行掘進施工。計劃今年完成30億元的投資額。

  2017年,烏市地鐵4號線一期工程開工第一年已經完成產值5.3億元,30個施工點全部進場,85%的工點已經進入圍護結搆或豎丼施工階段。

  目前烏魯木齊開建的1、2、3、4號線中,地鐵4號線是唯一一條在建的東西方向線路。4號線一期工程西起白鳥湖站,途經丼岡山西街、鳳凰山街、衛星路、河南路、紅光山路、七道灣東街,東至八道灣車輛基地,全長20.58公裡。一期工程設烏魯木齊站、外運司站、鐵路侷站、河南東路站、七道灣站5座換乘站,分別與地鐵2號線、5號線、1號線、3號線、8號線形成換乘關係。

  地鐵4號線一期工程計劃於2021年底實現試運營。